Jet Thruster

Il Jet Thruster utilizza una pompa centrifuga a turbina elettrica ad alta potenza. È possibile utilizzare il sistema come elica di prua, elica di poppa o in combinazione per realizzare il sistema di attracco Jet Thruster, un prodotto unico nel settore.

Il sistema funziona come qualsiasi altra elica per imbarcazioni: Tutti i componenti del sistema sono realizzati in acciaio inox 316 di alta qualità o in materiali compositi di alta qualità e sono certificati per soddisfare gli standard di qualità industriale.

La pompa Jet Thruster aspira l'acqua attraverso una presa da 3 o 4 pollici sul fondo dell'imbarcazione, dotata di una valvola a sfera di isolamento. La potente pompa genera un grande flusso d'acqua, diretto attraverso tubi flessibili in gomma rinforzata da valvole elettromotrici proprietarie. Il sistema funziona secondo il principio della bassa pressione e dell'alta portata.

Il flusso d'acqua viene diretto verso ugelli situati a prua e a poppa dell'imbarcazione, appena sotto la linea di galleggiamento. Da questi ugelli esce il getto d'acqua che spinge l'imbarcazione nella direzione desiderata. Le dimensioni degli ugelli di uscita consentono di posizionarli alle estremità della prua e della poppa, massimizzando l'efficienza.

Senza la necessità di una vetroresina specializzata, qualsiasi tecnico esperto o fai-da-te può installare il Jet Thruster praticamente su qualsiasi imbarcazione da diporto presente sul mercato.

Con quattro modelli di Jet Thruster, i nostri sistemi vengono normalmente installati su imbarcazioni da 25-60 piedi, ma possono essere adattati a qualsiasi imbarcazione.

Vantaggi del Jet Thruster

Utilizzando un'uscita della pompa a 2 vie, è possibile avere un Thruster di prua e di poppa con un'unica unità di pompaggio del Jet Thruster

L'unità di pompaggio può essere posizionata ovunque, purché sotto la linea di galleggiamento (è necessario un pescaggio minimo di 25 cm per la posizione della pompa)

Girante in bronzo di alta qualità, nessuna cavitazione, niente più oggetti incastrati nel tunnel o nell'elica e niente più rumori forti comuni ai thruster tradizionali.

Le valvole a sfera di isolamento consentono la manutenzione completa del sistema mentre si è in acqua

Non sono più necessari lavori in epossidico o fiberglas, basta utilizzare un comune sigillante PU come Sikaflex 291i per incollare i raccordi dello scafo passante

Piccoli ugelli passanti in composito da 64 mm’che possono essere posizionati al massimo a poppa o a prua

Il tubo flessibile offre molte possibilità di installazione

Tutti i raccordi passascafo sono certificati ISO 9093 e ABYC!

Una soluzione perfetta per imbarcazioni a basso pescaggio, catamarani e yacht in legno. Di gran lunga più facile da installare rispetto a un'elica convenzionale a tunnel o retrattile

Nessuna parte mobile vulnerabile e meno manutenzione di qualsiasi altro sistema di eliche sul mercato