Motori a gas MAN Diesel

Potenza: 4.350 kW - 82.440 kW
Regime del motore: 50 rpm - 167 rpm

... necessarie a qualsiasi carico. Inoltre, il motore ME-C può essere adattato a carburanti alternativi come metanolo, GPL, GNL o etano, nonché all'ammoniaca a partire dal 2025. ...

Potenza: 4.350 kW - 82.440 kW
Regime del motore: 56 rpm - 167 rpm

... Il motore ME-GI convince per i bassi costi operativi e la più alta efficienza termica del mercato. Grazie al suo trascurabile rilascio di metano, alle basse emissioni di gas serra e alle ...

Potenza: 8.300 kW - 29.120 kW
Regime del motore: 62 rpm - 127 rpm

... si basa sul nostro motore di successo ME-GI. Questo motore può funzionare sia con etano che con GNL, il che lo rende una buona scelta e particolarmente redditizio per le navi da trasporto di etano. Questo ...

Potenza: 10.400 kW - 16.980 kW
Regime del motore: 66 rpm - 78 rpm

... Il motore ME-GA è l'ultima novità del nostro portafoglio di motori a doppia alimentazione. Il gas viene immesso durante la corsa di compressione, il che consente una pressione di alimentazione ...

Potenza: 6.300 kW - 16.800 kW
Regime del motore: 500 rpm - 514 rpm

... carburante vi porti lontano! Combinando le tecnologie diesel e a gas in un unico motore, il MAN 51/60DF offre una flessibilità ottimale del carburante. Non c'è modo migliore per far funzionare ...

Potenza: 7.800 kW - 18.200 kW
Numero di cilindri: 6 unit - 14 unit

... Il MAN 49/60DF è a prova di futuro sotto molteplici aspetti. La sua efficienza di carburante di riferimento garantisce un funzionamento competitivo delle navi. Il livello molto basso di emissioni di metano assicura la conformità alle ...