Questa barca è progettata conformemente alla convenzione internazionale sulla CISLM 1974, l'emendamento 1996, il MSC 47(66), il codice di LSA, MSC.226 (82), MSC.218 (82), MSC.272 (85), MSC.320 (89), MSC.321 (89.). Lo spazio fra il guscio esterno e la sezione interna è casse d'aria e riempito di schiuma dura del poliuretano.
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