1-1 la gru per barche è fabbricata e prova nell'ambito dell'approvazione della società di classificazione conformemente ai requisiti - degli emendamenti MSC.47 (66) alla CISLM 1974 & a MSC.48 (66) - LSA.
1-2 la gru per barche da progettare per imbarco quando la barca nella posizione stivata. La barca può essere abbassata senza fermarsi in un movimento continuo ad un tempo minimo.
1-3 la barca può essere abbassata per mezzo di telecomando. La squadra può liberare e fermare il freno di mano dell'argano dall'interno della barca tramite il collegamento del cavo alla bobina del braccio e del cavo del freno sul piccolo tamburo. La squadra può azionare alternativamente il freno di mano sulla piattaforma.
1-4 la disposizione di flagellazione per la barca può essere liberata manualmente usando i ganci di slittamento sulla flagellazione di andata e poppiera.
1-5 un motore elettrico permanentemente montato sull'argano è utilizzato per il sollevamento la vita/nave di soccorso con le persone di nuovo alla posizione stivata.
1-6 gli azionamenti dell'argano sono forniti del freno unidirezionale, innesto a frizione assiale a disco ed il sollevamento del manuale a gomito con il dispositivo di sicurezza.
1-7 le ispezioni e le prove degli apparecchi della gru per barche da essere conforme alle risoluzioni di IMO MSC 81(70) ed approvato dalla società di classificazione.