Riduttore marino ZF 68 IV
per motorecon frizione

riduttore marino
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Caratteristiche

Applicazioni
marino
Uso previsto
per motore
Altre caratteristiche
con frizione
Potenza

Max.: 363 kW
(493,5 hp)

Min.: 78 kW
(106,1 hp)

Velocità di rotazione

Max.: 3.800 rpm
(23.876 rad.min-1)

Min.: 1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Descrizione

Lo ZF 68 IV è un cambio marino con frizioni multidisco ad azionamento idraulico. Le sue caratteristiche lo rendono particolarmente adatto ad applicazioni ad alte prestazioni come: yacht a motore di lusso; barche da pesca sportiva; cabinati. È inoltre compatibile con tutti i tipi di motori e sistemi di propulsione, compresi idrogetti ed eliche. Tra le sue caratteristiche principali troviamo: un design compatto, robusto e poco ingombrante grazie all'angolo di V di 12° e all'ingranaggio Beveloid, che gli permette anche di resistere a un servizio continuo quando viene applicato a imbarcazioni da lavoro; una cassa in lega di alluminio leggera ma robusta, che lo rende resistente all'acqua di mare; denti degli ingranaggi rettificati di precisione e cementati per garantire una lunga durata e un funzionamento regolare; un cuscinetto reggispinta dell'albero di uscita che assorbe la massima spinta in avanti e indietro dell'elica; un attacco B/N integrato nell'alloggiamento; la cartuccia del filtro dell'olio sostituibile. Il cambio idraulico, fluido e affidabile, è dotato di una leva di comando che consente l'attacco del cavo push-pull. È adatto per l'installazione di motori gemelli, poiché la capacità di coppia in marcia avanti o in retromarcia è la stessa. Anche la differenza tra i rapporti di marcia avanti e indietro è molto sottile. Gli standard di progettazione, produzione e controllo qualità sono conformi alla norma ISO 9001.

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Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 nov 2024 Amsterdam (Olanda) Hall 01 - Stand 161

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    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.