Propulsore di prua

a tunnelper naveelettrico

Manovra migliorata con i propulsori di prua I propulsori a tunnel con efficienza idrodinamica ottimizzata portano a una manovrabilità significativamente aumentata per le navi commerciali e le imbarcazioni da diporto dotate di linea d'asse tradizionale. Nell'uso ausiliario la facilità di ormeggio può essere migliorata. Nell'uso essenziale per applicazioni più esigenti, come il posizionamento dinamico, le prestazioni possono essere ottimizzate. Il propulsore può essere fornito in una gamma di prestazioni di 100-2000 kW. Vantaggi Design robusto, solido e compatto Design dell'elica specifico dell'imbarcazione che assicura un'efficienza ottimizzata o basse emissioni Migliore tenuta di stazione dell'imbarcazione Profilo d'uso: Uso ausiliario: Tutti i tipi di imbarcazioni per facilitare l'ormeggio Uso essenziale: Per applicazioni più esigenti come il posizionamento dinamico Facilità di installazione e manutenzione Possibilità di funzionamento con olio di lubrificazione biodegradabile Funzione Tutti i propulsori ZF sono sviluppati e prodotti internamente e quindi possono essere personalizzati secondo i desideri del cliente. Azionamento a Z o a L Il sistema di controllo ThrusterCommand è parte integrante del sistema di propulsione Una disposizione flangiata rende possibile la rimozione del propulsore a tunnel dall'imbarcazione senza carenaggio Possibilità di aumentare la lunghezza del tunnel Propulsori di prua a doppia parete per la riduzione del rumore Opzioni di azionamento Motore diesel, con cambio superiore e frizione (Z-drive) Motore elettrico, sia orizzontale (Z-drive) che verticale (L-drive) Motore idraulico (L-drive) Governo del propulsore Sterzo elettrico o idraulico Raffreddamento Acqua di mare Acqua dolce Elica Elica a passo fisso (FP) Elica a passo controllabile (CPP) Taglierine di corda Anodi per proteggere il propulsore a tunnel