Riduttore per barca LQ200-1

per motorecon frizionecon invertitore

È realizzato con un guscio in lega di alluminio completamente anticorrosione e il peso complessivo è leggero. Rispetto allo stesso periodo, il peso del riduttore marino tradizionale è di circa un quarto e il peso è di soli 35 kg. L'installazione e la manutenzione sono molto semplici. Il riduttore viene fatto circolare e raffreddato in acqua di mare e il raffreddamento è molto sufficiente, in grado di soddisfare un lavoro continuo a lungo termine di oltre 10 ore. Il meccanismo di cambio è una frizione meccanica a cono in rame, facile da cambiare senza urti e con una forte capacità di trasmissione. Principali caratteristiche tecniche: 1, con frizione invertita, decelerazione, funzione di spinta dell'elica del cuscinetto; 2, struttura semplice e compatta, volume ridotto, peso leggero; 3, alta velocità nominale di ingresso, alta precisione di produzione delle parti; 4, le prestazioni della macchina sono eccellenti, bassa rumorosità, piccole vibrazioni; 5, con motore diesel ad alta velocità è fondamentalmente utilizzato per navi ad alta velocità di piccole e medie dimensioni; 6. Adotta un controllo meccanico e automatico per realizzare il controllo di emergenza e il controllo remoto del cambio e della macchina; 7, è in grado di progettare e produrre input e output in prodotti con angolo di immersione piccolo da 5 a 14°.