Riduttore per barca 120C

per motorecon frizionecon invertitore

È realizzato con un guscio in lega di alluminio completamente anticorrosione e il peso complessivo è leggero. Rispetto allo stesso periodo, il peso del riduttore marino tradizionale è di circa un quarto e il peso è di soli 35 kg. L'installazione e la manutenzione sono molto semplici. Il riduttore viene fatto circolare e raffreddato in acqua di mare e il raffreddamento è molto sufficiente, in grado di soddisfare un lavoro continuo a lungo termine di oltre 10 ore. Il meccanismo di cambio è una frizione meccanica a cono in rame, facile da cambiare senza urti e con una forte capacità di trasmissione. Principali caratteristiche tecniche: 1. con funzione di inversione, frizione, decelerazione, spinta dell'elica del cuscinetto; 2. struttura semplice e compatta, volume ridotto, peso leggero; 3. alta velocità nominale in ingresso, alta precisione nella produzione dei componenti; 4. le prestazioni della macchina sono eccellenti, a bassa rumorosità e con vibrazioni ridotte; 5. con motore diesel ad alta velocità, è utilizzata fondamentalmente per navi ad alta velocità di piccole e medie dimensioni; 6. Adotta un controllo meccanico e automatico per realizzare il controllo di emergenza e il controllo remoto del cambio e della macchina; 7. è in grado di progettare e produrre input e output in prodotti con angolo di immersione ridotto da 5 a 14°.