Sailing-yacht da crociera X-73

con 3 cabinecon deck salooncon bompresso

Un proprietario di X-612 ha voluto che X-Yachts fornisse il suo ultimo yacht. X-Yachts 73 ha portato l'esperienza dell'azienda a nuovi livelli e ha integrato il maggior numero possibile di sistemi di installazione complessi. Due di questi fantastici, veri incrociatori d'acqua blu sono stati costruiti. Anni di produzione: 2001 - 2001 Numero costruito: 2 X-Yachts 73 scafo tt 001 "Grand Prix 73" è stato lanciato a metà giugno 2001, e le prime prove in mare sono state programmate per luglio e agosto. Dopo alcune uscite nel fiordo al cantiere, il suo primo vero test è stato quello di navigare un passaggio di 300 miglia dal cantiere a Haderslev. Danimarca, alla costa sud della Norvegia. Sotto un cielo scuro e una raffica di 25-30 nodi, l'equipaggio ha scelto di navigare su un traverso sotto il genoa avvolto. La velocità della barca ha presto superato i 10 nodi e Grand Prix 73 ha goduto delle condizioni burrascose, con una media di 10,5 nodi per le prime 5 ore. Quando il vento è sceso a meno di 20 nodi ed è venuto avanti per fare una vera bolina, la randa è stata issata dal suo guscio del boma di carbonio e il genoa è stato spiegato. Per le 6 ore successive ha divorato le miglia di bolina con una media di 10,2 nodi (12 nodi a terra con una forte corrente di nord). I winch imperdibili gestiscono la drizza della randa, la scotta della randa e la scotta del genoa con i controlli alle stazioni di governo esterne e interne, quindi i compiti principali in questo viaggio (a parte la navigazione e la pressione occasionale di un pulsante per regolare le vele) erano cucinare, mangiare e caricare la lavastoviglie Quando il vento è diminuito, le vele sono state arrotolate, e i due motori Yanmar 100 HP hanno dato poco meno di 10 nodi ad un facile 2600 giri al minuto. Dopo 26 ore e 285 NM di nebbia da Haderslev, l'ancora di prua è stata lasciata andare e l'equipaggio è sceso a terra per ammirare le diizie della costa frastagliata della Norvegia meridionale.