A CAUSA DI UNA RICHIESTA SENZA PRECEDENTI E DELL'ELEVATO NUMERO DI ORDINI DI NUOVE IMBARCAZIONI CHE ABBIAMO RICEVUTO, STIAMO TEMPORANEAMENTE SOSPENDENDO L'ACCETTAZIONE DI NUOVI DEPOSITI PER LE NOSTRE IMBARCAZIONI MODELLO PILOTHOUSE. DESIDERIAMO SOTTOLINEARE CHE SI TRATTA SOLO DI UNA PAUSA TEMPORANEA PER QUANTO RIGUARDA GLI ORDINI DI BARCHE IN STILE PILOTHOUSE. LA NOSTRA PRIORITÀ ASSOLUTA È LA COSTRUZIONE DI IMBARCAZIONI PERSONALIZZATE DI ALTISSIMA QUALITÀ E RITENIAMO CHE QUESTA DECISIONE SIA NECESSARIA PER ASSICURARCI DI DEDICARE IL GIUSTO TEMPO E LA GIUSTA ATTENZIONE ALLA REALIZZAZIONE DEI NOSTRI IMPEGNI E OBBLIGHI
La gente non guarda solo una volta il Wooldridge 23 Super Sport Offshore Pilothouse. Guardano e poi guardano ancora e ancora. C'è molto da vedere e da ammirare in questo Wooldridge e ci vuole più di un'occhiata per capire quanto abilmente Glen e Grant Wooldridge abbiano infilato le caratteristiche di una grande barca in questo 23 piedi
A prima vista è evidente che questa barca è fatta per il mare aperto. La profonda V di prua (deadrise di 40 gradi) è pronta a rompere il chop d'altura e l'impressionante V continua sulla superficie planante (deadrise di 18 gradi) per una combinazione di guida e stabilità che piace. La robusta staffa d'altura con scatola di dislocamento migliora ulteriormente l'eccezionale guida e stabilità. Questo 23′ Pilothouse è ugualmente a suo agio con fuoribordo singoli o doppi. La combinazione di lunghezza e baglio (8 1/2′) crea un pacchetto per il diportista che è facile da usare su strada e sulle vie d'acqua. Il consumo minimo di carburante con prestazioni ottimali è il metodo Wooldridge e ancora una volta è enfatizzato in questo 23′ SS Pilothouse. In effetti, è difficile credere che questo 23 piedi sia così facile da usare per quanto riguarda l'alimentazione (sullo specchio di poppa e nel veicolo di traino) e la pompa del carburante. Andare di più e spendere meno!
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