Lo scafo è stato progettato con una superficie nasale cava per soddisfare la gamma di peso del velista: da 40 kg a 100 kg. Il velista più pesante può seppellire il naso senza creare resistenza extra, mentre il velista più leggero non perde la linea di galleggiamento. La performance di guida molto forte e bassa aiuta la transizione verso l'utilizzo delle lamine.
La curvatura in avanti permette di anticipare il collegamento del tubo per una migliore risposta alle onde. Fornisce anche un maggior volume in avanti quando si allontana per ridurre l'interramento accidentale.
La poppa è più voluminosa per aiutare nelle manovre a bassa velocità e nell'imbastitura che hanno maggiori probabilità di provocare l'affondamento della poppa e la fuoriuscita delle lamine.
Permette inoltre al marinaio di andare a poppa per mettere il timone su e giù.
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