Gruppo elettrogeno diesel D13 MG HE KC

per nave50 Hz60 Hz

Eccellente monitoraggio con il sistema di controllo commerciale Volvo Penta Marine Turbo a doppio ingresso con carica a impulsi Sistema di controllo elettronico EMS per ottimizzare l'efficienza del carburante Capacità di presa di forza Approvato dalle principali società di classificazione Volvo Penta D13 MG è disponibile a 50 Hz, 1.500 giri/min. e a 60 Hz, 1.800 giri/min. Gruppo elettrogeno diesel marino completo a 6 cilindri in linea, 12,8 litri a iniezione diretta, con turbo a doppio ingresso e aftercooler. Disponibile nelle classi F e H. Caratteristiche e vantaggi La soluzione completa Il sistema Volvo Penta Genset è la soluzione completa per i requisiti di alimentazione a bordo delle navi. Viene fornito completo di motore, generatore e sistema di monitoraggio, tutti testati e pronti per l'installazione a bordo. Il motore e i generatori sono omologati dalle principali società di classificazione. Il gruppo elettrogeno può essere consegnato con certificati di classificazione completi. Affidabile e potente Il design robusto del motore, con un telaio a scaletta imbullonato al blocco motore, lo rende altamente affidabile. Il rigido blocco cilindri in linea con cuscinetti dell'albero motore di dimensioni generose, il collettore di scarico raffreddato ad acqua e il turbocompressore garantiscono un motore potente. Facile installazione - facile assistenza Progettato per resistere a un'elevata contropressione dei gas di scarico, questo gruppo elettrogeno è facile da installare ed è perfetto per le installazioni che richiedono dispositivi aggiuntivi di controllo delle emissioni di terze parti. La sua buona accessibilità facilita inoltre l'assistenza e la manutenzione. Alta efficienza del carburante e basse emissioni Controllando gli iniettori dell'unità e la distribuzione del carburante, il sistema di gestione elettronica EMS ottimizza la miscela aria-carburante, migliorando la combustione. Il risultato è un'elevata efficienza termica, un alto rendimento del carburante e una riduzione delle emissioni di scarico.