Salpa ancora elettrico P102719
automaticoper barcaverticale

salpa ancora elettrico
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Caratteristiche

Azionamento
elettrico, automatico
Applicazioni
per barca
Montaggio
verticale
Installazione
sovracoperta
Numero di tamburi
a singolo tamburo
Opzioni
con verricelli, in acciaio inox
Trazione massima

700 kg
(1.543 lb)

Potenza del motore

1.000 W
(1 hp)

Tensione

12 V

Peso

24 kg
(53 lb)

Descrizione

Progettato per la movimentazione verticale, è dotato di un cabestano indipendente per il recupero di una fune/catena secondaria o per assistere nelle procedure di attracco. Descrizione del prodotto La serie VWC è progettata per la movimentazione verticale automatica di tiranti d'ancora solo a catena e dispone di un cabestano indipendente per il recupero di una fune secondaria e di un cavo di catena o per assistere nelle procedure di attracco. Funzionamento completamente automatico della ruota a catena a una o due direzioni Finitura di alta qualità dei componenti sopra il ponte, realizzati in acciaio inossidabile di qualità marina (AISI 316), per una lunga durata Il tubo della catena e lo spogliatore integrati sono allineati per un funzionamento praticamente privo di inceppamenti, garantendo l'alimentazione automatica della catena nel e dal gavone dell'ancora Tubi per catena a babordo e a tribordo per installazioni gemelle (solo per le taglie 2500 e superiori) Il meccanismo di freno/frizione a cono consente l'ancoraggio manuale "a caduta libera". Le frizioni a cono, a differenza delle frizioni a cane, garantiscono un innesto progressivo e regolare, assicurando un controllo sicuro e preciso da parte dell'operatore Gancio di bloccaggio della ruota dentata Freno a nastro opzionale disponibile per le unità della serie 3500 Il disinnesto della frizione della ruota a catena consente il traino indipendente della fune da qualsiasi direzione, utilizzando il tamburo di orditura Max-grip™ snag-free per un controllo positivo di tutte le funi Installazione semplice attraverso il ponte grazie al design modulare e all'allineamento preciso della scatola degli ingranaggi alle opere di sommità, utilizzando bulloni in acciaio inox marino Riduttore e tubo distanziatore in alluminio anodizzato su tutti i modelli. Motore a doppia direzione per impieghi gravosi, progettato per argani marini Sono disponibili configurazioni a basso profilo (tamburo non deformabile)

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Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 nov 2024 Amsterdam (Olanda) Hall 01 - Stand 341

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    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.