Gli argani da ancora VW sono progettati per la combinazione tradizionale di corda e catena. È necessario trasferire manualmente la cima alla ruota della catena.
Descrizione
Gli argani per ancore della serie VW sono progettati per le tradizionali combinazioni di fune e catena, dove è richiesto il trasferimento manuale della fune dal tamburo di orditura alla ruota della catena.
Offre la versatilità di azionare due ancore da un solo argano
Traino funzionale della fune da qualsiasi direzione grazie al tamburo di orditura indipendente MAX-grip™ senza strappi con disinnesto della frizione della ruota della catena per un controllo positivo di tutte le funi
Permette l'uso di un collegamento tradizionale di corda e catena con grillo e ditale
Consente il montaggio alternativo in orizzontale su una paratia di prua e di poppa all'interno del gavone per la catena per l'installazione sottocoperta
Finiture di alta qualità sui componenti sopracoperta, realizzati in acciaio inox marino (AISI 316) e bronzo cromato, per una lunga durata
Il meccanismo di freno/frizione a cono consente l'ancoraggio manuale "a caduta libera". Le frizioni a cono, a differenza delle frizioni a cane, garantiscono un innesto progressivo e regolare, assicurando un controllo sicuro da parte dell'operatore
Nottolino di bloccaggio della ruota dentata (tranne su VW500 e VW10)
Installazione semplificata in coperta grazie al design modulare e all'allineamento preciso della scatola degli ingranaggi ai piani di lavoro con bulloni in acciaio inossidabile di qualità marina (AISI 316)
Scatola ingranaggi e distanziale in alluminio anodizzato sui modelli 500, 1000 e 1500
Motore a doppia direzione per impieghi gravosi, progettato per argani marini
Facilmente smontabile per la manutenzione
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