I nostri waterlock NLP sono costruiti a doppio stadio con camere superiori e inferiori con una piastra divisoria orizzontale e un tubo di risalita al centro. L'installazione del sistema di scarico, anche in spazi ristretti del motore, è notevolmente semplificata grazie alla camera superiore rotante a 360º e ai connettori di ingresso e uscita rotanti. Per un'ottima silenziosità dei rumori di scarico è possibile utilizzare anche un silenziatore e un collo d'oca VETUS, dopo la camera stagna.
---