Barca di salvataggio TX-12.00
idroambulanzaentrobordodiesel

barca di salvataggio
barca di salvataggio
barca di salvataggio
barca di salvataggio
barca di salvataggio
barca di salvataggio
barca di salvataggio
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo
barca di salvataggio, idroambulanza
Tipo di motore
entrobordo, diesel
Tipo di scafo
con scafo rigido
Altre caratteristiche
per soccorso medicalizzato
Lunghezza

11,98 m
(39'03" )

Larghezza massima

3,08 m
(10'01" )

Peso

4.224 kg
(9.312 lb)

Potenza del motore

1.200 ch
(1.200 hp)

Velocità di crociera

35 km/h
(21,7 mph)

Capienza passeggeri

32 unit

Capienza serbatoio carburante

500 l
(132 gal)

Descrizione

Un'imbarcazione di 12 metri di lunghezza dotata di sistemi e dispositivi avanzati per il soccorso, l'assistenza e il trasporto medico. Questo modello si distingue per l'innovativa tecnica di fabbricazione con strumenti di Modulazione Produttiva, la cabina spaziosa, le attrezzature di soccorso e il sistema di galleggiamento facilmente sostituibile. Il design professionale del modello TX-12.00 Ambulance è caratterizzato da uno scafo offshore a "V" profonda basato su criteri funzionali per garantire la massima efficienza nei suoi compiti, nonché la sicurezza e il comfort dell'equipaggio e dei passeggeri. Il modello TX-12.00 Ambulance di VANGUARD MARINE può essere equipaggiato con un galleggiante gonfiabile a 9 camere o con un sistema di protezione HD basato sulla difesa perimetrale. È dotata di un robusto motore entrobordo diesel e di un sistema di propulsione a turbina che facilita le operazioni di emergenza, fornendo un'eccellente manovrabilità in acque poco profonde e spazi ristretti. L'imbarcazione è dotata di una squadra medica di soccorso e rianimazione, nonché di dispositivi di sollevamento per il salvataggio in acqua e di una rampa per l'imbarco e lo sbarco di barelle roll-in. All'interno, è presente un supporto per barelle con un sistema di smorzamento che assorbe e riduce gli impatti della navigazione ad alta velocità. Lo scafo e il ponte sono realizzati in fibra di vetro rinforzata con resina vinilestere e Kevlar, laminati a iniezione sottovuoto con tecnologia Vitech Vacuum®. Inoltre, è dotato di un galleggiante perimetrale pneumatico a 9 camere indipendenti e di un paraurti perimetrale in schiuma HD ad alto assorbimento energetico incapsulato in AkronTPE® ad alta resistenza a forma circolare o a "D".

---

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.