Barca da lavoro MARINER-1100

entrobordodieselin alluminio

Monoscafo con cabina al centro della nave, la disposizione a poppa della sala macchine, ponte di carico aperto a prua e a poppa. Materiale durevole dello scafo: lega marina AMG, leggera, resistente alla corrosione e ad alta manutenibilità. Contorni dello scafo: V profonda per un funzionamento affidabile in condizioni di tempesta. Lo scopo della nave è una barca per il trasporto di personale, pattugliamenti costieri e operazioni di ricerca e salvataggio. Schema di propulsione affidabile: motori diesel marini Hyundai poco costosi da mantenere, con una trasmissione all'albero dell'elica. Economia: basso consumo di carburante grazie al peso ridotto dello scafo, motori diesel potenti ed economici. Area di navigazione: area di mare o bacino di vie d'acqua interne con un'altezza d'onda di sicurezza dell'uno per cento fino a 2,0 metri e distanza dalla costa fino a 12 miglia. L'imbarcazione è destinata a funzionare con una temperatura esterna da -10С a +40С, umidità relativa fino a 85% e temperatura dell'acqua fuori bordo da -2С a +40С. L'imbarcazione può essere utilizzata a bassa velocità nel ghiaccio rarefatto di piccole dimensioni fino a 5 cm di spessore dei mari non artici. Motori e propulsioni: 2 x Hyundai Seasall motore diesel 270 hp + cambio ZF63A + cuscinetto reggispinta Centaflex + albero e elica.