Nave di supporto offshore per parco eolico BSO TBN II

Le navi per le operazioni di servizio di costruzione (CSOV) saranno dotate di un sistema di propulsione ibrido a batteria e saranno predisposte per il carburante verde al metanolo per consentire operazioni a zero emissioni. Le navi, che utilizzano il design TWIN X-STERN, sono dotate di due poppe e di eliche principali posizionate sia a prua che a poppa, il che le rende una scelta ideale per le operazioni di posizionamento dinamico (DP). Indipendentemente dal fatto che le navi siano rivolte verso o contro le condizioni atmosferiche, mantengono un'eccellente operatività senza limitazioni di velocità. Con la soluzione TWIN X-STERN, le navi possono migliorare l'efficienza del carburante e ridurre al minimo il movimento, un elemento cruciale per la sicurezza, poiché i tecnici hanno bisogno di un riposo di alta qualità per svolgere le loro mansioni.