Nave per parco eolico WINDEA JULES VERNE

Una Service Operation Vessel (SOV) ibrida a batteria per l'industria eolica offshore, interessante anche per lavori di O&M (Operation and Maintenance) o di supporto alla costruzione. Dotata di un'ampia passerella e torre elevatrice W2W a compensazione di movimento, posizionata centralmente, per il trasferimento del personale e del carico. Storia della nave Il progetto è stato modificato per soddisfare i requisiti della gara d'appalto di GE Renewable Energy e le scelte speciali dell'armatore per quanto riguarda le attrezzature di missione. Oltre alla passerella e alla torre elevatrice per il trasferimento del personale e del carico, è presente anche una gru a compensazione 3D in grado di sollevare un carico di 2 tonnellate. La logistica di bordo ottimizzata comprende grandi capacità di stoccaggio, di cui la metà sotto tetto in un ambiente controllato, e un avvicinamento continuo alle installazioni offshore. La nave è dotata di un sistema di propulsione a basso consumo di carburante che include una soluzione a batteria di ULSTEIN. Con tutte le attrezzature e le operazioni principali nella nave di poppa, la nave funzionerà naturalmente a poppa mentre è sul campo. Tenendo l'X-STERN rivolto verso le condizioni atmosferiche, non ci saranno sbattimenti, rumori o vibrazioni causati dalle onde. L'equipaggio potrà riposare completamente tra un turno e l'altro. Pietre miliari Contratto stipulato il 31 luglio 2018. La nave supporterà il lavoro di manutenzione di GE Renewable Energy presso il parco eolico tedesco Merkur Offshore. Il progetto è stato sviluppato in collaborazione con WINDEA Offshore, che è l'affiliata di Bernhard Schulte per i progetti eolici offshore. La nave è la terza nave eolica offshore di Ulstein per Bernhard Schulte, le prime due sono state Windea La Cour e Windea Leibniz.