L'A2 è la vela preferita dalla maggior parte delle barche. Le barche Sprit non corrono mai sotto vento perché lo spinnaker asimmetrico viene coperto dietro la vela principale se navigano sotto i 155 gradi TWA. Per uno spinnaker asimmetrico issato da un palo di mezzeria, si parla di "andatura" quando la barca naviga con un angolo di vento apparente superiore a 90 gradi fino a quando la barca naviga in profondità fino a 155 gradi AWA. Un A2 (light/medium runner) viene utilizzato con vento apparente di 8-18 nodi. Per aiutare a navigare il più basso possibile, UK Sailmakers progetta queste vele a grandezza naturale, con un'entrata piena e una bugna alta, in modo che la parte centrale della vela si appiattisca e ruoti a sopravvento del paterazzo, per allontanare il più possibile la vela dall'ombra del vento della randa.
Il cuore degli spinnaker più veloci è il metodo di costruzione. La disposizione dei pannelli utilizzata da UK Sailmakers si chiama Matrix, una disposizione radiale completa che presenta pannelli stretti, ciascuno orientato in modo da allineare meglio i fili del tessuto con i percorsi di carico primari nello spinnaker. Questo è il modo più efficace per ridurre la distorsione e realizzare la vela più robusta per il suo peso.
Ogni pannello è sagomato su tutti e quattro i lati per creare una vela rotonda e liscia. Per essere così versatile, una vela deve mantenere la sua forma senza distorsioni. La distorsione diventa più evidente quando si raggiunge la distanza ravvicinata. Gli spinnaker realizzati con tela di nylon generica si allungano al centro, causando l'indurimento o l'aggancio delle sanguisughe; ciò riduce la potenza di guida, crea resistenza e aumenta lo sbandamento. L'unico modo per evitare la distorsione, senza utilizzare un tessuto troppo pesante, è utilizzare un tessuto per spinnaker in nylon ad alte prestazioni, come quelli prodotti con i marchi Superkote e Airx.
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