Riduttore per nave MGX-5075SCper motore
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Caratteristiche
- Applicazioni
- per nave
- Uso previsto
- per motore
- Potenza
Max.: 410 kW
(557,4 hp)Min.: 186 kW
(252,9 hp)- Velocità di rotazione
1.800 rpm, 2.100 rpm, 2.300 rpm, 2.500 rpm
(11.310 rad.min-1, 13.195 rad.min-1, 14.451 rad.min-1, 15.708 rad.min-1)
Descrizione
Apparecchiatura standard
Vicino ad alloggiamento coassiale e di alluminio
GP-valvola elettrica con la provvigione supplementare manuale
Modulo di profilo EC050 - connetta per i segnali di aggancio
Setaccio di olio e filtro dell'olio
Opzioni
Alloggiamento no. 1 di SAE J617
Alloggiamento no. 2 di SAE J617
Alloggiamento no. 3 di SAE J617
Accoppiamento flessibile per 14„ volano (formato 355 di SAE J620)
Accoppiamento flessibile per 11.5„ volani (formato 290 di SAE J620)
Flangia dell'input per installazione indipendente
Modulo della E-Pesca a traina EC050 - connetta per l'aggancio & i segnali di pesca a traina
Cablaggio con l'interfaccia unica per gemellare il sistema di controllo del disco EC300
Radiatore dell'olio con la valvola di derivazione termostatica
Bulloni della flangia del compagno regolati
Dispositivi della Verifica e Controllo alla specifica del cliente
Supporti di attacco
PTO in tensione:
Formato 82-2, 16-4 di SAE J744 (SAE “A„, bullone 2, massimo 58 nanometro)
Formato 101-2/4, 22-4 di SAE J744 (SAE “B„, 2/4-bolt, massimo 197 nanometro)
Formato 101-2/4, 25-4 di SAE J744 (SAE “B-B„, 2/4-bolt, massimo 337 nanometro)
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.