Sistema di collegamento protetto nave/banchina (GNL) ESL

Isolamento elettrico tra terra e nave indicazione "first-up" per una rapida individuazione dei guasti Opzioni di funzionamento ombelicale/pendente Il trasferimento di liquidi pericolosi tra la nave e la terraferma richiede l'uso di sistemi di Emergency Shutdown Link (ESL). Trelleborg Marine & Infrastructure ha sviluppato il suo ESL per le operazioni di trasferimento di GPL, etano, petrolio e gas chimici, offrendo un collegamento affidabile che consente un arresto rapido e controllato in situazioni di emergenza L'ESL comprende sottosistemi a terra e a bordo della nave. Entrambi possiedono un'unità di controllo "area sicura", collegata tramite cavo fisso a chiusure/quadri di controllo per aree pericolose. Le chiusure per aree pericolose sono poi collegate tra loro da un cavo ombelicale flessibile che permette ai due sottosistemi di comunicare Le unità di controllo delle aree sicure sono inoltre collegate ai sistemi di spegnimento di emergenza (ESD) della nave/terra per garantire lo spegnimento corretto e sicuro delle apparecchiature in caso di emergenza. L'ESL è dotato di un'opzione che ne consente l'uso nei casi in cui solo un lato dell'operazione di trasferimento sia dotato del sistema ESL di Trelleborg. L'ESL di Trelleborg soddisfa naturalmente le Raccomandazioni e le Linee Guida per il Linked Ship/Shore Emergency Shut-Down of Liquefied Gas Cargo Transfer, come stabilito dal SIGTTO nel 2009 e dalla ISO 20519:2017 - Specification for Bunkering of Liquefied Natural Gas fueled vessels Caratteristiche Compatibile con l'Universal Safety Link di Trelleborg Supportato da una capacità di assistenza a livello mondiale Principio di progettazione semplice A sicurezza intrinseca Isola elettricamente la terraferma e la nave Applicazioni Per applicazioni a bordo e a terra Utilizzato per il trasferimento di gas GPL, petrolio e sostanze chimiche pericolose Adatto per applicazioni in aree pericolose Applicazioni a terra, su nave e su nave cisterna