Sistema di navigazione per nave CAT II

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Per il pilota marittimo che opera in vie navigabili e porti confinati e trafficati, il SafePilot CAT II offre uno strumento preciso e affidabile per la navigazione e l'attracco, fornendo tutti i dati di navigazione necessari e un'ampia gamma di opzioni per un'ulteriore integrazione dei dati in tempo reale. La CAT II è completamente indipendente dai sensori della nave. La CAT II utilizza sia il satellite GPS (L1) che quello GLONASS (L1) ed è predisposta per Gallileo. È disponibile in 4 versioni - GPS/GLONASS non corretto - Correzioni del differenziale tramite SBAS - Correzioni del differenziale via UHF - Correzioni del differenziale via 3G / 4G Caratteristiche "Tutto in una sola unità" con un tempo di allestimento minimo Peso ridotto <3,8 kg (incl. opzioni come il ricevitore AIS integrato e il collegamento UHF) Dati altamente precisi e affidabili per l'ormeggio e le manovre Il filtraggio Kalman nell'unità elimina gli errori causati dal trasferimento del pacchetto WIFI Calcolo automatico della linea di base Ampia gamma di opzioni per l'integrazione di dati in tempo reale e di sistema tramite SafePilot Port Server Facilmente trasportabile in uno zaino imbottito o in una custodia rigida Applicazioni Per manovre di posizionamento e di aggancio 2D ad alta precisione (<0,4 m) Attracco in acque confinate ⮚ Operazioni offshore ⮚ Navi specializzate ⮚ Autocisterne ⮚ Vettori chimici La nostra CAT II / CAT III è una soluzione all-in*one a doppia antenna composta da un sensore di direzione e posizionamento (la parte centrale) e due antenne. Il sistema è completamente autonomo e non si basa sulla strumentazione della nave. Le antenne possono essere estese fino ad una linea di base di 4 metri, che fornisce una prua precisa.