Il carburante è il principale costo operativo di un'imbarcazione. I costi del carburante stanno aumentando drasticamente, e la domanda chiave che occupa gli armatori, i gestori di navi e i noleggiatori è: "In un mercato competitivo come possiamo ridurre i costi di gestione delle navi che operiamo mantenendo il livello di servizio al nostro cliente?
I nostri sistemi sono di concezione modulare per consentire l'alloggiamento di tutte le configurazioni di sistema della nave e l'aggiornamento dei sistemi. Le interfacce sono utilizzate per il collegamento con tutti i sistemi di bordo applicabili. Il livello SPM 1 fornisce agli operatori navali gli strumenti per sviluppare e mantenere una strategia secondo il SEEMP obbligatorio e per ottenere risparmi reali per rimanere competitivi.
Caratteristiche
Riduce i costi del carburante fino al 3%
Riduce le emissioni
Calcolo dell'EEOI
Amministrazione proattiva della SEEMP obbligatoria e di altri KPI specifici dell'azienda
Aumento dell'efficienza della nave grazie alla continua sensibilizzazione dell'equipaggio all'efficienza e al potenziale di sprechi
Trasmissione dati attraverso la rete IT della nave per il monitoraggio e la reportistica a terra per i team di gestione della flotta
Trasmissione dati a Trelleborg Marine & Infrastructure per l'analisi continua e la risoluzione dei problemi di efficienza
Applicazioni
⮚ Monitoraggio a bordo delle prestazioni della nave
⮚ Confronto delle prestazioni in tempo reale
⮚ Trasmissione dati a distanza ai team di gestione della flotta a terra
Prendendo i dati in ingresso dal flusso di massa del carburante. potenza dell'albero, pescaggio, assetto, consumo energetico dei macchinari ausiliari e di uscita, la configurazione dei macchinari e la profondità dell'acqua, nonché le stime manuali delle incrostazioni dello scafo. qualità del bunker di carburante, ecc, il sistema calcola continuamente l'efficienza dei macchinari e dello scafo. Questi sono confrontati con un modello di riferimento del modello di base.
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