Il KPTO è un giunto idrodinamico contenuto in una scatola, con flangiatura SAE, sostenuta dal motore Diesel. Il sistema unisce le caratteristiche tecniche della presa di forza tradizionale alle prestazioni del giunto idrodinamico.
La pompa di alimentazione integrata (ad eccezione di quella relativa alla taglia 27) è trascinata direttamente dal motore Diesel.
Il sistema comprende una elettrovalvola comandata a distanza che consente, in posizione ON l’alimentazione del giunto, in posizione OFF il rapido svuotamento attraverso i fori periferici.
La lubrificazione forzata dei cuscinetti è in entrambi i casi assicurata.
Sono disponibili giunti della gamma KPTO per potenze fino a 1000 kW. Il volano viene collegato all’albero d’ingresso del KPTO per mezzo di un giunto elastico.
L’albero di uscita è collegato con la macchina condotta tramite una vasta scelta di giunti di allineamento, alberi cardanici o pulegge. Accessori: filtro olio con termometro e manometro, elettrovalvola, termostato, indicatori di livello, pompa d’alimento.
A richiesta: scambiatore acqua-olio o radiatore, valvole di scarico rapido, puleggia in uscita, giunti d’allineamento elastici o superelastici, flangia per giunto cardanico, giunto cardanico.
CARATTERISTICHE
Il giunto idrodinamico a svuotamento consente di disconnettere il motore dal carico. Ne risultano notevoli vantaggi:
avviamento del motore a vuoto
avviamento dolce del carico
assorbimento dei sovraccarichi
assorbimento delle vibrazioni
grande capacità di carico radiale
controllo della coppia erogata in avviamento