Integrated Bridge System per nave IBS-100

IBS Sistema a ponte integrato IBS-100 La sicurezza della navigazione è il desiderio e l'obiettivo comune di tutti coloro che si dedicano al trasporto marittimo. Tuttavia, nonostante gli sforzi di tutti gli interessati, gli incidenti in mare continuano a verificarsi. Una serie complessa di fattori è coinvolta negli incidenti marittimi, ma circa l'80% circa può essere attribuito all'errore umano. L'industria ha cercato seriamente lo sviluppo di attrezzature di aiuto alla navigazione che possano assumere compiti di base e ridurre il carico di lavoro e la pressione psicologica sull'ufficiale di guardia. L'IBS (Integrated Bridge System) svolge un ruolo vitale come ausilio alla navigazione. La carta nautica elettronica svolge una funzione centrale all'interno di questo sistema e sta attirando molta attenzione. Il mantenimento di una sorveglianza costante dell'ambiente circostante la nave è essenziale per garantire la sicurezza. Tuttavia, i compiti in plancia comprendono la supervisione di questioni quali la sorveglianza della navigazione, la pianificazione delle rotte di navigazione e la gestione delle comunicazioni, nonché la gestione dei motori, dello scafo e del carico della nave, pur restando al tempo stesso in costante allerta per evitare collisioni o incagliamenti. E' un lavoro estremamente stressante. Questa situazione ha creato l'urgente necessità di sviluppare un nuovo sistema di ponti in grado di concentrare razionalmente queste informazioni necessarie per la supervisione. Il concetto di IBS è nato da questa esigenza. L'IBS è composto da apparecchiature di navigazione necessarie per il funzionamento della nave, come GPS, girobussola, autopilota, radar e carte nautiche elettroniche. L'IBS integra ed elabora le informazioni provenienti da tutto il ponte e, come tale, l'interfaccia con i vari strumenti e la tecnologia di elaborazione delle informazioni è fondamentale per l'IBS.