Cuscinetto per barca RPB-D

per timoneauto-allineante

L'orificio scriv marino del timone di maree è un metodo integrato all'installazione dell'orificio del timone. È stato sviluppato per l'entrambe costruttore della barca di FRP e per le modifiche. Diverso delle installazioni convenzionali dell'orificio del timone del layup dell'alberino, la ricevente di FRP (fodera) per l'orificio scriv del timone può essere incorporata nella laminazione primaria del guscio, con conseguente assemblea più forte di tutto l'orificio bronze del timone. Le maree marine possono fornire la lavorazione con utensili della muffa a questo fine. Il sistema scriv è inoltre di facile impiego come modifica per la sostituzione degli altri tipi di orificii convenzionali del timone. Nessuna lavorazione con utensili è richiesta. Un motivo che molti costruttori della barca stanno cambiando al sistema scriv è il risparmio di lavoro significativo connesso con questo metodo. Per accomodare i vari orificii convenzionali del timone attualmente disponibili, i costruttori devono effettuare i vari alberino-pongono-in su i funzionamenti su ogni guscio che è prodotto. Questi includono: accumulazione/che livella i blocchetti di montaggio, individuando la posizione e l'asse corretti per il foro delle azione del timone, i fori pilota d'allineamento e di perforazione e i attraverso-fori successivi, controllando e registrando per vedere se c'è il cattivo allineamento che può accadere lungo la strada e, per concludere, l'individuazione e perforare dei pozzi del montaggio per l'unità convenzionale dell'orificio. Questi funzionamenti richiedono le maschere e dispositivi speciali, parecchi lavoratori qualificati, numerosi attrezzi ed ore uomo significative per completare. Il sistema scriv dell'orificio del timone incorpora una fodera unica di FRP in ogni guscio pone-in su che accetta un'assemblea di guarnizione di corrispondenza del cuscinetto e del labbro del timone. La disposizione e l'angolo di ogni fodera è predeterminata tramite una modifica di una volta della muffa.