Il nuovo DF50AV è progettato con un'unità inferiore "High Energy Rotation" con un rapporto di trasmissione di 2,42:1, che permette a questo nuovo modello di utilizzare un'elica più grande da 14", perfetta per alimentare barche pontoon e altre imbarcazioni grandi e pesanti. Questo motore a medio raggio è anche progettato con il Lean Burn Fuel Control System, che regola la miscela aria/combustibile in base alle condizioni operative. Il sistema migliora significativamente l'efficienza del carburante in tutta la gamma operativa, dalle basse velocità fino alla gamma di crociera. Il nuovo modello DF50AV è disponibile anche con il sistema opzionale Suzuki Troll Mode.
Unità inferiore ad alta energia di rotazione
Iniezione elettronica sequenziale multipoint
Sistema di controllo della combustione magra Suzuki
Sistema Suzuki Troll Mode
Accensione diretta
Sistema Suzuki Easy Start
Limitatore di giri eccessivo
Avviso di bassa pressione dell'olio
Accensione completamente transistorizzata
Catena di distribuzione
Sistema di lavaggio dell'acqua dolce
Trim e inclinazione di potenza
Sistema anticorrosione Suzuki
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