Questo è l'unico motore della classe 40 hp ad offrire prestazioni DOHC, e anche l'unico motore della sua classe ad incorporare una catena di distribuzione a bagno d'olio che non richiede manutenzione, il che fornisce al fuoribordo una maggiore durata e un funzionamento senza manutenzione. Con cilindrate più grandi per una maggiore potenza e prestazioni, il sistema Lean Control di Suzuki per una migliore economia di carburante e un design più compatto e leggero del predecessore, i nuovi motori DF40A incorporano anche il sistema Suzuki Troll Mode. Durante il Miami Boat Show 2011, il Boating Writers of America ha presentato Suzuki Marine con il NMMA Innovation Award per il DF40A/DF50A.
Iniezione elettronica sequenziale multipoint
Sistema di controllo della combustione magra Suzuki
Sistema Suzuki Troll Mode
Accensione diretta
Sistema Suzuki Easy Start
Limitatore di giri eccessivo
Avviso di bassa pressione dell'olio
Accensione completamente transistorizzata
Catena di distribuzione
Sistema di lavaggio dell'acqua dolce
Trim e inclinazione di potenza
Sistema anticorrosione Suzuki
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