Motore fuoribordo DF15A
a benzinada diportoa 4 tempi

Motore fuoribordo - DF15A - Suzuki Marine Europe - a benzina / da diporto / a 4 tempi
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Caratteristiche

Tipo
fuoribordo
Alimentazione
a benzina
Mercato
da diporto
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

11 kW
(15 hp)

Cilindrata

327 cm³
(11 US fl oz)

Numero di cilindri

2 unit

Regime del motore

5.000 rpm, 6.000 rpm
(31.416 rad.min-1, 37.699 rad.min-1)

Alesatura

60,4 mm
(2,4 in)

Corsa

57 mm
(2,2 in)

Peso

44 kg, 55 kg
(97 lb, 121 lb)

Descrizione

Una novità mondiale dotata di iniezione senza batteria e la più leggera della sua categoria. Iniezione elettronica senza batteria Offre partenze più rapide e facili, un funzionamento più fluido e un'accelerazione rapida senza l'ingombro e il peso di una batteria. Leggero e compatto L'innovativa tecnologia utilizzata nel DF15AL lo rende il fuoribordo più leggero della sua categoria. Sistema di controllo Lean Burn La tecnologia di controllo del carburante Lean Burn di Suzuki prevede il fabbisogno di carburante in base alle condizioni operative, quindi fornisce al motore la miscela ottimale di carburante/aria con conseguente maggiore risparmio di carburante. DIMENSIONI E PESO Altezza di poppa consigliata: - S:381 mm (15") L:508 mm (20") Selezione dell'elica (passo): - 7" - 12" SPECIFICHE DEL MOTORE Sistema di avviamento: - Manuale Sistema di erogazione del carburante: - Iniezione elettronica senza batteria Gamma di funzionamento a pieno regime: - 5.000 - 6.000 Sterzo: - A barra Capacità coppa dell'olio: - 1,0L Sistema di accensione: - CDI digitale Alternatore: - 12V 6A o 12V 12A Montaggio del motore: - Montaggio a cesoia Metodo di trim: - Manuale o elettrico Rapporto di trasmissione: - 2,08:1 Cambio: - F-N-R Scarico: - Scarico attraverso il mozzo dell'elica Capacità serbatoio carburante: - 12L

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Cataloghi

DF15A
DF15A
1 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.