Motore fuoribordo DF200AP

a benzinada diportoa 4 tempi

Il più grande rapporto di riduzione della sua categoria L'ampio rapporto di riduzione determina una coppia potente per un'accelerazione rapida e una grande velocità di punta. Rotazione selettiva Suzuki La rotazione selettiva offre un ingranaggio più robusto nell'unità inferiore che consente all'elica di ruotare in entrambe le direzioni. Sistema di controllo Lean Burn La tecnologia di controllo del carburante Lean Burn di Suzuki prevede il fabbisogno di carburante in base alle condizioni operative, quindi fornisce al motore la miscela aria/carburante ottimale con conseguente maggiore risparmio di carburante. Temporizzazione variabile delle valvole (VVT) Il sistema è controllato dalla pressione idraulica della pompa dell'olio e il processo avviene automaticamente, per cui non dovrete far altro che godervi la potenza e le prestazioni. Catena di distribuzione autoregolante Catena di distribuzione semplice, efficace e priva di manutenzione, che scorre in un bagno d'olio per cui non necessita di lubrificazione ed è dotata di un tenditore idraulico che la mantiene sempre correttamente regolata. Controllo di precisione Suzuki Questo sistema tecnologicamente avanzato offre un controllo fluido e preciso, con cambiate immediate e nitide, in particolare ai bassi regimi durante le manovre, e contribuisce a migliorare l'efficienza dei consumi. Induzione multistadio L'induzione multistadio migliora le prestazioni del motore consentendo l'ingresso della giusta quantità d'aria nel cilindro, con conseguente aumento della potenza durante il funzionamento ad alta velocità. QUALITÀ. AFFIDABILE. INNOVATIVO. Ridefinisce le prestazioni dei fuoribordo leggeri, offrendo un'accelerazione impressionante e una coppia ai bassi regimi, con un'efficienza dei consumi superiore del 12%.