Motore fuoribordo DF300AP

a benzinada diportoa V

POTENZA. PRESTAZIONI. PERFEZIONE. Un fuoribordo innovativo e pluripremiato che offre il massimo dell'efficienza e della potenza grazie al controllo Lean Burn e alla rotazione selettiva Suzuki. Sistema di controllo Lean Burn La tecnologia di controllo del carburante Lean Burn di Suzuki prevede il fabbisogno di carburante in base alle condizioni operative, quindi fornisce al motore la miscela aria/carburante ottimale con conseguente maggiore risparmio di carburante. Rotazione selettiva Suzuki La rotazione selettiva offre un ingranaggio più robusto nell'unità inferiore che consente all'elica di ruotare in entrambe le direzioni. Suzuki Precision Control Questo sistema tecnologicamente avanzato offre un controllo fluido e preciso con cambiate immediate e nitide, in particolare ai bassi regimi durante le manovre, e contribuisce a migliorare l'efficienza dei consumi. Il più grande rapporto di riduzione della sua categoria L'ampio rapporto di riduzione consente di ottenere una coppia potente per un'accelerazione rapida e una grande velocità di punta. Temporizzazione variabile delle valvole (VVT) Il sistema è controllato dalla pressione idraulica della pompa dell'olio e il processo avviene automaticamente, per cui non dovrete far altro che godervi la potenza e le prestazioni. Indicatore multifunzione Questa tecnologia intuitiva consente di visualizzare informazioni importanti, dal numero di giri del motore all'assetto, dalla velocità dell'imbarcazione al risparmio di carburante, il tutto su un unico schermo di facile utilizzo. Elica Watergrip Un'elica in acciaio inossidabile con una nuova boccola intercambiabile di forma quadrata che offre una conversione efficiente della potenza del motore in propulsione, migliorando l'aderenza e le prestazioni dei nostri potenti fuoribordo. SPECIFICHE DEL MOTORE Sistema di avviamento: - Elettrico Tipo di motore: - DOHC a 24 valvole Sistema di erogazione del carburante: - Iniezione elettronica sequenziale multipoint