Motore fuoribordo F6ABM

a benzinada diportoa 4 tempi

1. Scarico attraverso la metà dell'elica in modo da ottenere vibrazione a basso rumore e bassa per comodità supplementare; 2. Gli ingranaggi conici a spirale, più forti, funzionano più tranquillamente e possono essere usati per gli più alti rapporti di riduzione con vita più lunga; 3. Frizione ad alta resistenza, prestazione più certa e migliore 4. Utilizzi il cuscinetto a sfere ed il cuscinetto di ago per il pozzo del driver, la lunga vita e la migliore prestazione 5. Oltre all'asta misura-livello dell'olio, anche dotata della finestra della vigilanza dell'olio 6. Pompa principale ausiliaria conveniente nella cappottatura per iniziare facile dopo l'immagazzinaggio di lunga durata. Una piccola pompa principale ausiliaria misura al tubo di combustibile prima del carburatore nella cappottatura. Accertando la consegna di combustibile al carburatore, il motore può essere avviato uniformemente anche dopo immagazzinaggio di lunga durata; 7. Più grande spostamento, 3-5% nuovo output di forza motrice; 8. il Bagnato-pozzetto, sistema di lubrificazione forzato del bagno, protegge più meglio il motore; 9. Accensione di CDI per l'inizio facile in tutte le circostanze: la velocità al minimo sarà giù a 1200~1300rpm (il consumo di combustibile sarà ridotto) ed a più quiete alla velocità al minimo da tale nuovo sistema