Le petroliere costruite da STX Offshore & Shipbuilding hanno una forma dello scafo a resistenza ottimale, un motore di tipo G con un'alta efficienza del carburante e un'elica WCT a bassa vibrazione
alta efficienza e bassa vibrazione dell'elica WCT (Wide Chord Tip).
Inoltre, la stiva è appositamente rivestita per prevenire la contaminazione del carico e consentire il trasporto di carichi speciali.
Queste tecnologie hanno permesso a STX Offshore & Shipbuilding di posizionarsi al primo posto nella quota di mercato delle petroliere di classe LR1 nel 2017.
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