Straaltechniek International ha introdotto nei primi anni '90 un design rivoluzionario per la preparazione superficiale delle sezioni della nave. Il progetto si basava sull'uso di un abrasivo riutilizzabile e non più le scorie di rame, che creano enormi quantità di rifiuti, dato che si tratta di un abrasivo monouso. La riduzione dei costi della quantità di rifiuti è stata significativa e ha portato molti vantaggi per gli appaltatori. Inoltre, la progettazione dell'attrezzatura si basava su un unico fornitore, il che significa che la preparazione completa della superficie (granigliatura, pulizia delle parti interne delle sezioni della nave e verniciatura) sarà effettuata in un unico e medesimo laboratorio.
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