Telegrafo di macchina per nave EEOT

Come elemento centrale, il controller mtBUS A067 di sm electrics è progettato per gestire e monitorare in modo permanente tutte le unità di rete collegate. Semplicemente da montare su una morsettiera (TS35), il controller fornisce utili informazioni di sistema al personale di messa in servizio, assistenza e manutenzione indicate chiaramente su un display LC a 4 righe e 20 caratteri. Sono previsti i seguenti segnali di interfaccia: Contatti errati, lavorando con una serie di contatti del sistema di propulsione corrispondente, generando un allarme nel caso in cui il comando di manovra dato e la direzione di propulsione corrente (albero dell'elica o passo dell'elica) non corrispondano. Contatto di chiamata EOT, che provoca l'attivazione dei mezzi di allarme sonoro e/o visivo nel caso in cui il comando di manovra delle due parti EOT collegate non corrisponda. Contatto di guasto, che provoca il trasferimento di un allarme al sistema IAMC collegato o al sistema Bridge Alert Management nel caso in cui il controller mtBUS rilevi una situazione anomala del sistema. Interfaccia seriale VDR, RS 485, connessione unidirezionale a 2 fili / 3 fili al sistema VDR/S-VDR secondo IEC 61162-2 TELEGRAFO D'ORDINE DI EMERGENZA DEL MOTORE EEOT (telegrafo a pulsante) Lo scopo principale del sistema Emergency Engine Order Telegraph di sm electrics è quello di operare come ultimo sistema di trasmissione dei comandi di manovra di back-up, nel caso in cui il classico sistema di controllo remoto della propulsione e il suo meccanismo di backup falliscano. In questo caso di emergenza il sistema telegrafico di ordine del motore em'cy è in uso per trasferire i comandi di manovra alla sala di controllo del motore o, se richiesto, direttamente alla stazione locale ME della sala macchine.