Telegrafo di macchina per nave EOT

l'Engine Order Telegraph (EOT) di sm electrics, precedentemente progettato e distribuito da Stein Sohn rispettivamente Interschalt, rappresenta l'incarnazione di un'interfaccia uomo-macchina sicura e sostenuta controllata da μP come parte fondamentale del sistema di propulsione remoto collegato. Omologata dalle maggiori società di classificazione, l'attrezzatura è disponibile per varie applicazioni di controllo. Il sistema altamente integrato amministra una singola interfaccia al potenziale sistema di propulsione tramite un potenziometro resistente agli urti di alta precisione, un trasmettitore di corrente ottica senza contatto o un'altra unità di interfaccia fisica definita. Il ben stabilito "albero elettrico" controllato da μP permette un sicuro controllo remoto del Bridge FWD EOT tramite il corrispondente controller a leva situato tipicamente sulle ali del ponte e/o sul Bridge AFT. Lo scopo principale del sistema Engine Order Telegraph di sm electrics è quello di generare il valore di RPM o pitch desiderato per il sistema di controllo remoto della propulsione collegato tramite una leva sostenuta e affidabile - nota come interfaccia uomo-macchina (HMI). Nel caso in cui il sistema di controllo remoto della propulsione collegato sia disturbato, il sistema telegrafico dell'ordine del motore è in uso per trasferire i comandi di manovra alla sala di controllo del motore o, se richiesto, direttamente alla stazione locale ME della sala macchine. Il comando di manovra dato attiva un allarme acustico finché il comando è stato accettato dall'operazione corrispondente ai partecipanti collegati. La struttura modulare del sistema permette di estendere il sistema per mezzo di unità di controllo dell'ala. Tutti i telegrafi situati sul ponte, ad esempio il ponte FWD, il ponte AFT, l'ala SB, l'ala PS sono collegati tra loro da un albero meccanico virtuale per farli lavorare in modo sincrono.