Silenziatore di scarico per barca

Per le proprie realizzazioni in PRFV (Plastici Rinforzati con Fibra di Vetro), silenceREvolution s.r.l. utilizza speciali resine (omologate R.I.Na.) che assicurano al contempo un'ottima resistenza alla corrosione, sia chimica che galvanica (correnti parassite), unitamente ad un'elevata resistenza strutturale, anche alle alte temperature. Le resine utilizzate, infatti, evitano fenomeni di corrosione e di invecchiamento del materiale, sono caratterizzate da ottime proprietà di attenuazione acustica ed assicurano un più alto punto di fusione rispetto ai silenziatori in plastica. Infatti, sebbene un impianto di scarico "ad umido" operi generalmente ad una temperatura di circa 60°C, un silenziatore in PRFV della silenceREvolution s.r.l. rimane efficiente anche a temperature superiori a 150° C, temperature, queste, raggiunte unicamente nel caso si verifichino problemi all'impianto di raffreddamento del motore, evitando così la parziale fusione già a temperature di 100° C, come spesso avviene nei silenziatori realizzati in plastica, forse più economici, ma certamente meno affidabili. I silenziatori di forma cilindrica ed i tubi di collegamento, costruiti in PRFV, sono realizzati mediante l'avvolgimento di fibra di vetro a filamento continuo impregnata con speciale resina, attorno ad un mandrino, seguendo un percorso e con una tensione di avvolgimento generati e calibrati da un sistema a controllo numerico pilotato da computer ("Filament winding technology"), secondo una tecnica mutuata dal settore aeronautico.