La Turbo GT utilizza le camme per migliorare la stabilità della lamina e indurre un profilo preimpostato per la potenza e la guida attraverso raffiche e stasi.
Tutte le camme sono posizionate sotto il boma per bloccare la zona di potenza molto bassa nella vela, dove può essere controllata più facilmente. Il peso dell'oscillazione è inoltre migliorato abbassando tutta la ferramenta e consentendo alle parti superiori di flettersi e di scaricarsi liberamente.
Il Turbo GT può essere eseguito su alberi RDM o SDM. L'incredibile rotazione è il vantaggio del montante RDM, mentre una maggiore stabilità è il vantaggio di un montante SDM. Entrambe le opzioni offrono una velocità incredibile, una piallatura precoce e una sensazione di ultraleggero.
I miglioramenti per il 2018 includono modifiche alla geometria di virata per rendere ancora più facile il sartiame e il derigging.
AGGIORNAMENTI PER 20I8
/ MAGGIORE FACILITÀ DI RIGGING/DERIGGING
/ RACCORDI MIGLIORATI
/ CAMMA SINGOLA O DOPPIA CAMMA
/ COSTRUZIONE DI MONOFILM
/ PESO LEGGERO
/ ROTAZIONE SENZA SFORZO
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