I tamburi dei nuovi argani Serie-S e Serie-E sono caratterizzati da nervature verticali disposte in ordine asimmetrico con distanze non uniformi tra le nervature. Una cima sotto carico si deforma sulle costole, ma quando si allenta la cima sul tamburo Seldén, tutte le rientranze non raggiungono contemporaneamente la costola successiva. La lenza avrà una minore tendenza a "saltare" fuori, ma scivolerà fuori con controllo. Seldén chiama questa tecnologia "Asymmetric Rib Technology" (ART).
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