Vang inversi C080-C096

Gnav (una nuova parola di vela, essendo un VANG a testa in giù) Questo è un concetto nuovo quando si tratta di kicker. Nasce da barche a vela e classi di chiglia come il Laser SB3, dove permette all'equipaggio di avere più spazio per muoversi sotto il boma, vicino all'albero. Poiché lo Gnav è montato sopra il boma è fuori mano e si può sperimentare un enorme guadagno in termini di spazio in cabina di pilotaggio. Uno Gnav è un puntone di compressione fisso in alluminio montato tra un raccordo incernierato o fisso sul lato poppiero dell'albero e un cursore nella scanalatura della vela del braccio. La vela deve essere a piede libero in quanto la scanalatura della vela è occupata dal carrello Gnav. Una cinghia dal cursore è condotta fino alla cabina di pilotaggio. Quando la cinghia è tesa, il cursore si sposta in avanti e la barra viene spinta verso il basso. Rilasciare la cinghia e la randa solleverà il braccio. Il sistema Gnav di Seldén è in anticipo sui tempi ed è l'unica soluzione Gnav di produzione sul mercato. Poiché uno Gnav spinge in avanti la parte inferiore dell'albero, sono necessarie diagonali inferiori per sostenere questa parte dell'albero. Vedere pagina 29. Per gli alberi in carbonio questo può spesso essere evitato da una laminazione personalizzata in questo settore.