Stazione doppia di pompaggio carburanti tipicamente applicabili a sistemi Booster / Feeder di alimentazione motori diesel, questi sistemi sono completi di valvole a trafilamento Zero sia in ingresso sia in uscita, di filtri per il fluido, valvole di regolazione pressione e sistemi per evitare il riflusso di carburante attraverso la pompa in stand-by. à possibile l’utilizzo contemporaneo dei due gruppi pompanti. Pompa utilizzata: PHS nella sua versione standard, sia con giunto elastico tradizionale, sia abbinata a giunti a TRASCINAMENTO MAGNETICO.