La serie RXV è caratterizzata da uno scafo a V di 15° che consente una guida fluida anche in presenza di forte chop, pur avendo la possibilità di accedere ad acque poco profonde. Tra le altre caratteristiche vi sono i gavoni di prua, i pozzetti per il vivo aerati, i gavoni sotto i sedili e gli ampi ponti posteriori con gavoni. Costruito in alluminio di calibro .100 e comprende un pavimento in alluminio di calibro .125. Le guide sono estruse e sovradimensionate per garantire la massima resistenza. La chiglia centrale estrusa da 3/16 completa la costruzione pesante e rende la serie RXV una delle più resistenti sul mercato.
Consolle laterale da 60" in vetroresina con pozzetto di raccolta del vivo aerato da 9,5 galloni
Console centrale da 60" in vetroresina con pozzetto di raccolta dell'acqua da 12 galloni
Panca posteriore con sedile operatore
Ponte posteriore a filo con un box portaoggetti
pozzetto da 18 galloni nella coperta posteriore
Area coperta e pavimentata per batteria e serbatoio carburante
Luce di cortesia a LED
cablaggio trolling motor da 8 gauge
Luci di navigazione rimovibili a LED
Pompa di sentina
presa accessori a 12 volt con USB
Interruttore tilt-trim
Due vassoi per la batteria
Staffa per trasduttore
Vernice standard a scelta
Disponibile con una varietà di fuoribordo
Pannelli laterali
Caprail estruso di dimensioni eccessive con binario accessorio e paraspruzzi
scafo a V di 15° interamente saldato
Certificato NMMA
Occhielli di prua e di poppa in acciaio inox
Pavimenti e ponti interamente in alluminio
alluminio 5052
pavimento in lamiera di spessore .125
Ponte di prua basso
Parabrezza laterale o centrale della console
Porta ancore
Quattro piastre di base in acciaio inox (console laterale)
Cinque piastre di base in acciaio inox (console centrale)
Due sedili da pesca abbattibili con piedistalli
Quattro gallocce in nylon
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