Sistema di propulsione per barca professionale SYDRIVE-M

ibrido

SCHOTTEL SYDRIVE-M è un sistema di propulsione ibrido variabile e puramente meccanico che non necessita di costosi componenti elettronici aggiuntivi. Il concetto si basa sulla recente tecnologia dei propulsori SCHOTTEL Y-Hybrid e collega tra loro un propulsore azimutale montato a babordo e uno a tribordo di un'imbarcazione. Possono essere azionati insieme da uno solo dei motori principali. Vantaggi SEMPLICE | Sistema puramente meccanico senza componenti elettrici o riduttori aggiuntivi ADATTABILE | Non richiede modifiche al progetto della nave RISPARMIO DEI COSTI | Riduzione delle ore di funzionamento del motore per ridurre i costi di manutenzione, il consumo di carburante e le emissioni FLESSIBILE | Adatto alle nuove costruzioni e agli interventi di retrofit su navi esistenti VERSATILE | Disponibile per SCHOTTEL SRP e SRE PROVENIENTE | Qualità ed esperienza SCHOTTEL ed elevata disponibilità MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO Basato sull'esclusivo modulo di trasmissione superiore SCHOTTEL SRP-Y Hybrid per propulsori azimutali, SCHOTTEL SYDRIVE-M è un sistema di propulsione ibrido variabile e puramente meccanico, che non necessita di componenti elettronici aggiuntivi o di una scatola di ingranaggi supplementare. Questo sistema presenta numerosi vantaggi, come evidenziato nelle tre modalità di funzionamento principali riportate di seguito: La funzionalità principale del SYDRIVE-M consiste nel collegare meccanicamente due propulsori e uno dei due motori principali per tutte le attività di funzionamento leggero che non richiedono la piena potenza dei due motori principali. In questa modalità di funzionamento leggero sincronizzato, uno dei due motori di propulsione principali rimane alternativamente spento. Ciò comporta una notevole riduzione delle ore di funzionamento dei motori di propulsione principali e quindi una riduzione dei costi di manutenzione.