Motore entrobordo SD 459 T

dieselda diportoturbo

Il motore marino SCAM DIESEL è stato sviluppato scegliendo attentamente il motore base "KUBOTA" e utilizzando la nostra esperienza pluriennale nella marinizzazione dei motori. Sono stati raggiunti i seguenti risultati: - maggiore potenza - maggiore coppia - emissioni più pulite I motori marini SCAM DIESEL sono stati progettati per richiedere una manutenzione minima e semplice. Tutti gli elementi per la manutenzione regolare sono facilmente accessibili. Il sistema di raffreddamento indiretto con scambiatori di calore ad acqua e olio mantiene la temperatura di lavoro ottimale, il che prolunga la vita operativa del motore. Il nuovo sistema di iniezione del carburante garantisce un consumo ridotto di carburante e una combustione più rispettosa dell'ambiente. Ogni motore è equipaggiato di serie con le necessarie installazioni elettriche, il quadro strumenti e l'arresto di emergenza. I supporti flessibili del motore, i supporti per cavi con morsetti per cavi e la pompa di scarico dell'olio sono collocati su tutti i motori. C'è la possibilità di collegare il compressore del frigorifero e la pompa idraulica. Altenatore - 12V, 40 A Cambio marino - meccanico TMC 260; idraulico TM 345, TM 345A Diametro del tubo di scarico - 60 mm Diametro del tubo di aspirazione del mare - 30 mm Diametro del tubo di collegamento del carburante - 8 mm Massimo angolo di installazione a prua e a poppa - 15°