La doppia valvola di sfiato è installata nelle condutture del sistema di direzione idraulico (vicino al cilindro). Protegge il sistema da sovraccarico.
Se la pressione nel sistema aumenta (più di quanto consentito), la valvola di sfiato si avvia ha lasciato l'olio nel tubo di ritorno fino a che la pressione non diminuisca al livello consentito.
L'aumento di pressione può accadere dovuto attività aumentata della pompa idraulica manuale o elettrica o dovuto resistenza dell'acqua di mare sulla lamierina del timone (ad più alta deviazione di angolo della lamierina del timone o ad più alta velocità della barca, o di azionamento astern).
L'installazione di doppia valvola di sfiato nei sistemi di direzione idraulici è suggerita sulle più grandi navi e nel caso dell'unità motrice elettroidraulica installata.
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