Nave cargo metaniera

Le metaniere trasportano gas naturale liquefatto ad una temperatura di trasporto di -163 °C. In particolare, SHI ha costruito nel 2001 la "metaniera elettrica" con eccellenti capacità operative e un'elevata efficienza energetica e nel 2008-2009 la più grande metaniera di classe 266.000㎥ del mondo. Dopo il 2013, SHI ha dimostrato ancora una volta la sua abilità tecnologica progettando e costruendo con successo "metaniere ecologiche e ad alta efficienza energetica". L'azienda ha sviluppato una stiva da carico indipendente di tipo coreano KC-S, SHI si è impegnata a sviluppare e applicare KC-S al fine di fornire fattibilità economica e capacità di perazione ai clienti. Inoltre, SHI sta guidando l'innovazione nel mercato del GNL. Perché continua a concentrarsi sullo sviluppo di nuove navi innovative come le navi rompighiaccio LNG tankers per la rotta artica, LNG-FSRU (Liquefied Natural Gas Floating torage and Regasification Unit) e LNG Bunkering per la fornitura di combustibile.