Generatore di gas inerte EGCS-HM

In tutto il mondo, la stragrande maggioranza delle navi funziona con motori e caldaie alimentati con olio combustibile pesante. I gas di scarico emessi dalla combustione contengono fuliggine e ossidi di zolfo che inquinano l'ambiente. La graduale riduzione dei valori limite sta creando una necessità di azione tra le compagnie di navigazione e di noleggio. Per le nuove costruzioni, le soluzioni a gas o a doppio combustibile stanno assumendo un ruolo sempre più importante, ma il sistema di propulsione a gas ha ancora molta strada da fare e il combustibile è soggetto a notevoli fluttuazioni di prezzo e a problemi di bunkeraggio. I porti di tutto il mondo, inoltre, non dispongono delle infrastrutture necessarie per il bunkeraggio del gas. C'è anche la questione dell'utilizzabilità su lunghe distanze e, in definitiva, la conversione al doppio carburante è un compito costoso e impegnativo. Un'alternativa più economica e allo stesso tempo sostenibile per l'industria marittima è il SAACKE Scrubber EGCS-HM. Il sistema ibrido di depurazione dei gas di scarico multistream SAACKE può essere collegato ai motori principali e ausiliari e alle caldaie. Il risultato è una separazione dello zolfo superiore al 99%. Lo scrubber è progettato come tipo U, che offre un funzionamento sicuro e robusto. Ciò significa che può essere adattato in modo flessibile alle singole condizioni operative. Il suo breve periodo di ammortamento, spesso di soli 2 anni, lo rende un'opzione interessante sia per i retrofit che per le nuove costruzioni. Inoltre, il sistema soddisfa pienamente la normativa MEPC.259(68) dell'IMO. L'interfaccia HMI (Human-Machine Interface), sviluppata internamente, visualizza tutti i dati operativi rilevanti e facilita la gestione del sistema in generale.