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Scotta SIRIUS XTS
a doppia trecciaper barca a vela da crocieraanima in poliestere

Scotta - SIRIUS XTS - Robline - a doppia treccia / per barca a vela da crociera / anima in poliestere
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Caratteristiche

Tipo
scotta
Struttura
a doppia treccia
Applicazioni
per barca a vela da crociera
Materiale d'anima
anima in poliestere, anima in Dyneema®, anima in XLF, anima in Technora®
Materiale di guaina
guaina in poliestere, guaina in Technora®, con calza in UHMWPE
Colore
multicolore
Diametro

6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm
(0,24 in, 0,31 in, 0,39 in, 0,47 in)

Descrizione

Sirius XTS è stato sviluppato appositamente per la frizione Spinlock® XTS, comunemente utilizzata, e mira a migliorare la tenuta senza che il bloccaggio avvenga prima del tempo e mira a migliorare il potere di tenuta senza bloccarsi prima del previsto. È adatto anche come scotta per verricelli molto aggressivi. L'anima in fibra ibrida riduce inoltre al minimo l'allungamento. Descrizione Sirius XTS è stato sviluppato appositamente per la frizione Spinlock® XTS, comunemente utilizzata, e mira a migliorare il potere di tenuta senza slittare prima del previsto. È adatto anche come scotta per verricelli molto aggressivi. Sirius XTS presenta un rivestimento ibrido in Technora/Dyneema/Poliestere, come ci si aspetterebbe da un prodotto da Gran Premio. Tuttavia, proprio questa caratteristica conferisce a questa corda caratteristiche uniche. I tamburi dei verricelli affilati e aggressivi non danneggiano Sirius XTS. L'anima in fibra ibrida basata su fibre Robtec riduce al minimo l'allungamento. Sirius XTS eccelle come drizza su yacht da crociera e da performance relativamente pesanti, dove i carichi elevati sulle drizze fanno spesso slittare le drizze stesse nei momenti di massimo carico (ad esempio quando si colpisce un'onda). crossover speciale miscela di fibre nella copertura Robtec nell'anima per ridurre il movimento della drizza maggiore resistenza all'abrasione minore allungamento rispetto al nostro Sirius classico Progettato e utilizzato al meglio per drizza da crociera orientata alle prestazioni la vostra prima esperienza con l'UHMWPE per verricelli e frizioni più aggressivi dove altre corde scivolano

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.