Cabinato entrobordo COMMUTER 40

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Il nuovo Commuter 40 esemplifica l'impegno di Reliant Yachts verso uno standard di eccellenza nella tradizione della collaborazione tra MacFarlane ed Ewing ad Alden. "Abbiamo prestato molta attenzione alla scala e alle proporzioni, che sono un requisito fondamentale per qualsiasi progetto di qualità. Dal rapporto tra le cabine, alla quantità di bordo libero, alle dimensioni del ponte di prua, alle sporgenze del tetto e all'inclinazione del parabrezza, nulla è casuale", afferma Ewing. "La nostra filosofia principale è che ogni costruzione sarà trattata con l'attenzione di uno yacht personalizzato, ma il punto di prezzo rimarrà competitivo con molti yacht di produzione" . Sebbene il Commuter 40 sia il più piccolo della flotta Reliant, si è cercato di offrire uno spazio abitativo confortevole, se non sorprendentemente ampio. A prua c'è una cabina armatoriale full centerline queen con paratia e porta, senza cuccette a V aperte sul salone. A poppa e a babordo si trova una cucina completa con banconi in marmo, fornello elettrico, lavello in acciaio inox lucido con ampio spazio di stivaggio e forno a microonde a convezione. Il frigorifero e la dispensa si trovano di fronte, lungo la paratia di metà nave, con spazio per un frigorifero a tutta altezza, se il cliente lo desidera. A dritta si trova la testa - e forse nessuno spazio dell'imbarcazione ha ricevuto più commenti - con banconi in marmo, lavello in acciaio inox lucido, wc elettrico con acqua dolce e una doccia molto grande, a tutta altezza e a tutta larghezza, a misura d'uomo, con posti a sedere e porta in vetro. . Il 40 è alimentato da motori Yanmar 8LV-320 a 8 cilindri turbo, disponibili anche a 370 CV. Sebbene il baglio del 40 sia relativamente stretto rispetto a molte imbarcazioni express in stile "condominio", il 40 ha un'ampiezza di circa 1,5 metri